一辆汽车

走到“生命”的终点后

在回收时如何物尽其用

以绿色环保的方式

走向“重生”？

位于孝昌县小河镇的北京奥博（湖北）炉料有限公司践行“双碳”战略方针，以车辆回收拆解业务和废钢回收、加工、配送、销售为核心，走出了一条绿色低碳循环发展之路。

在北京奥博（湖北）炉料有限公司报废汽车回收拆解现场，崭新的标准化厂房内，工人们正在对报废汽车的“内脏”——发动机、变速箱等进行精细化拆解。

“我们一辆报废汽车经过查验、评估、放油等程序后，就正式进入拆解环节。拆解过程依次为外饰拆解、底盘拆解、内饰拆解，大概耗时一个多小时。”北京奥博（湖北）炉料有限公司报废汽车拆解车间工作人员刘保卿说。

报废汽车是“城市矿产”的重要组成部分。一辆汽车通常是由发动机、底盘、车身和电气设备4大部分组成。所用材料主要包括钢铁、铝合金、镁合金、铜等金属类材料以及工程塑料、纤维、玻璃、橡胶等非金属材料。新能源汽车的动力电池还含有钴、镍等贵重金属。

“一般情况下，一辆小汽车可以拆出700公斤左右钢材，一辆大车可以拆除10吨以上的钢材。拆解的零部件直接被二次利用，废钢材则被剪切破碎后送往钢厂熔炼，车内饰、保险杠等废塑料则被下游塑料产业循环利用。”北京奥博（湖北）炉料有限公司总经理曾文平告诉记者。

汽车拆解是该公司今年探索出的一条新的循环经济发展模式。按照“废进新出”的模式，公司每年可回收各类再生资源20万吨左右，实现年回收拆解报废汽车1.5万辆，有效提高了资源利用效率，推动了行业绿色低碳发展。

“我们废钢回收和废旧汽车拆解是响应国家废旧资源循环利用、节能减排的号召，同时也是践行党的二十大‘绿色发展，全面推进乡村振兴，促进区域协调发展’的理念。报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源，具有非常可观的社会价值。我们很看好这个产业，让再生资源能够物尽其用。”曾文平说。

北京奥博（湖北）炉料有限公司成立于2017年，位于小河镇工业大道，占地6.9万平方米，以废旧金属收购、加工、配送、销售以及报废汽车拆解、门窗制造为主营业务，带动了当地100余名村民在家门口就业。

周清连今年51岁，是小河镇新建村人，在公司工作了四年多，从新手变成了技术骨干。

“我在这里工作好几年了，学到了很多技术，老板对我们也很好，工资一个月有5000多元，离家近又可以照顾小孩，我觉得很满意。”北京奥博（湖北）炉料有限公司工作人员周清连说。

企业的稳步发展

也拉动了当地的经济

公司每年从孝昌本地

购进废旧材料10万吨

有效促进了当地废旧回收行业的发展

“我们跟奥博公司合作有四年多了，每年向公司供货4000多吨废钢，他们公司的收购价一直比较高。”孝昌县废旧回收供货商刘永德说。

目前，该公司新建厂房1.5万平方米；新建职工宿舍楼、餐厅共计1000多平方米；新建报废汽车拆解生产线，达到年拆解1.5万辆的生产能力，第二期预计扩大规模。同时，新建一套耐火门窗厂，占地面积近7000平方米，实现多元化的生产规模。该公司自落户投产以来，年均纳税一亿元以上。

“变废为宝、循环利用是朝阳产业。垃圾是放错位置的资源，把垃圾资源化，化腐朽为神奇，这是再生资源行业的核心理念，也是我们的初衷。我们将围绕国家‘双碳’战略，牢牢把握孝昌‘绿色崛起 山区强县’的目标定位，打造循环经济产业园，将公司发展成为省内一流的再生资源综合利用企业。”曾文平说。

（湖北日报客户端 通讯员王虹 康洪洲）

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