在“舍弗勒智能线控转向模块”中，所有的驱动和底盘零部件都集成在一个紧凑的单元内，包括轮内电机驱动系统、包含悬架和机电转向执行单元的车轮悬架系统。

Schaeffler Mover是舍弗勒针对未来城市交通开发的一款平台化解决方案，具有非常高的适应性，可灵活匹配不同的车身，从而实现多种车型概念。

此外，考虑到联网功能对自动驾驶城市车辆的重要性，舍弗勒还涵及车联网技术，通过位于云端的“数字孪生体”对车辆运行状态数据进行持续分析，来提前确定车辆未来的维修保养需求。

值得一提的是，今年5月，该司还宣布收购了定制化软件和电子解决方案提供商XTRONIC。 XTRONIC成立至今已有二十年，为多个领域提供服务和解决方案，包括自动驾驶、电驱动、功能安全以及相关方法、工具和测试系统等，客户包括大量知名汽车制造商和供应商。

“智能网联汽车是未来的一个大的发展方向，舍弗勒在这一块已经有很多先发的优势和技术储备，这当中包括线控技术以及诸多底盘机电一体化产品。为了推动技术的进一步发展和落地，我们在长沙成立了研究院，当中会涉及到产品开发、软件开发、产品应用，同时也不排除会参与相关的市场调查以及生态伙伴关系建设。” 舍弗勒大中华区首席技术官刘泳博士告诉盖世汽车。

不可否认，自动驾驶距离大规模量产应用还有一段距离，但我们看到相关核心技术已逐步成熟并向落地化迈进。在多方推进下，或许比预想的要来的快些！

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