御姐讲车堂9几种不同的驻车制动器
作者:Adam 发布时间:2025-01-16 栏目: 新闻热点 0浏览
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新手司机们在驾驶过程中，起步和停车时最容易忘记的就是手刹，常常带着手刹猛踩油门，或者车停稳了不拉手刹，最终造成的安全事故也是屡见不鲜，可见手刹是一个非常重要的制动装置。常见的手刹又分为传统机械式手刹、脚刹和电子手刹这三种，它们各有各的特点。
虽然传统手刹技术成熟，成本低，但对于力量较小的女司机来说，使用起来并不是十分方便；相比之下，原理与传统手刹相近的脚刹就比较省力了，但对于夏天穿裙子的女士来说，操作起来可能会有失风雅；电子手刹的科技含量最高，不过乐忠于追求驾驶乐趣的老司机们可能要损失不少驾驶乐趣了。下面咱们就一起来看看，不同的驻车制动器都适合哪些人群吧。
●由于忘记拉手刹引起的事故屡见不鲜
就在猴年春节之前，四川乐山中心城区发生一起离奇车祸：一辆货车突然倒车，将一名7旬老人撞倒在地，而肇事车里只有一个3岁的小女孩。这究竟是怎么回事呢？原来是小女孩的母亲在下车时没有拔车钥匙，而且也没有拉手刹 ，并把挡位留在了倒挡上。于是，留在车内的小女孩将车子打着了火。近几年来，类似的事件屡见不鲜，在扼腕痛惜的同时，我们更应该做的是了解并正确的使用驻车制动器。
近几年随车汽车保有量越来越多，孩子淘气驾车造成的事故也是时有发生，如果家长在下车之前能够正确的使用手刹，就能够避免绝大部分的类似事故发生。当然，驻车制动器也有几种不同的分类，您知道该怎么选择和使用吗？
●传统机械式手刹
这种手刹最为常见，它是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。它的优点是技术成熟，成本低廉，容易操作，同时在保证安全驾驶的前提下，也能适当增加驾驶乐趣。但同时缺点也非常明显，由于采用拉线来进行控制，所以长期使用会使拉线有一定程度的松动和变形，需要勤维护。部分车型的手刹比较紧，力量较小的女士不易操作。
传统机械式手刹采用钢丝拉线来控制制动器，这与自行车的制动原理有些相似，只不过汽车上的机械式手刹的拉线要先控制液压和气压系统，在控制制动蹄。
有些车型的手刹比较紧，对于力量较小的女司机来说非常不友好，常常是费了九牛二虎之力也奈何不了手中的手刹。也有一部分女士自知力量不足而用双手用力将手刹拉到最紧，这样做会降低拉线的寿命，正确的做法是将手刹拉倒8到9分松紧即可。
机械式手刹其实是一种最为直接的驻车制动形式，因此备受“老司机”们的喜爱，它能够在保证安全驾驶的前提下，提供更多的驾驶乐趣，这也是某些豪华品牌的运动车型上仍保留着最为经典的机械式手刹的原因。
●脚刹
脚刹的原理与传统的机械式手刹基本相同，只是拉杆的位置被安置在了脚下，这对于拉不动手刹的女士来说无疑是一个好消息，不过脚刹一般都比较高，如果夏天穿裙子的话，抬腿踩脚刹可能会有失风雅。
适应人群：脚刹并不十分常见，一般的男司机，尤其是老司机，对于这类驻车制动形式也许并不感兴趣，毕竟手刹用着也十分顺手。不过如果是尺寸较大且自重较重的车型，部分担心自己力量较小，无法拉紧手刹的女士可以酌情选择。
●电子手刹
目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。目前电子手刹的应用越来越广泛，部分车型还可以实现轻点油门即解除驻车制动。电子驻车甚至发展出了自动驻车技术，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
适应人群：这种科技含量较高的驻车制动形式显然适合任何驾驶者（热衷于追求极限驾驶的不算），尤其是时常忘记拉手刹和松手刹的新手司机。
●正确使用手刹：传统的机械式手刹在拉动拉杆的过程中会听到哒哒声，这是它卡口的声音，依据这个声音，将手刹拉倒7到8分松紧即可；脚刹在踩到底时会有明显的挂入卡口的声音，此时松开脚即可，松脚刹时同理；电子手刹有的在中控区，有的在方向盘左侧不甚明显的位置上，停车后，按下控制按键会感觉到刹车踏板有明显的下沉动作，此时就是拉好了手刹。另外，在坡道停车时，离开前一定要确认手刹已经拉紧。
●不知道是否松开了手刹怎么办？
有时在松手刹的过程中，手刹并没有被完全松开，或者电子手刹忘记了自己是否操作过控制按键，没关系，只要在停车后或起步时注意一下仪表板即可，若带有感叹号或字母P的指示灯亮，就表示制动系统有问题，而这个问题常常是由手刹操作不当造成的。
编辑点评：驻车制动器作为汽车上非常重要的部件，又分为手刹、电子手刹和脚刹这几种，其中手刹技术成熟，价格较低，应用普遍，也是部分追求驾驶乐趣的“老司机”们的最爱，不建议力量较小的女司机进行操作；脚刹并不常见，适用于尺寸较大，自重较重的车型，喜欢小身材开大车的女司机们同样可轻松操作；电子手刹可以说是应用越来越广泛，从十万元的中国品牌到价格昂贵的进口车型上均有应用，它适合所有人使用，尤其建议新手司机选择配备电子手刹+自动驻车功能的车型。
