有人说：如果你在乎的是质量，那就得尊重它的价格。这句话说的就是质量和价格其实是成正比的，一般价格比较昂贵的东西，质量也会好一些。车也是一个商品，很多人觉得，想要买一辆用得久的汽车，就得多花一些钱。

现在人们的经济条件都比较好了，很多人购买的私家车价格都在几十万甚至上百万。在他们眼中，这个价位的汽车无论是安全配置还是核心零部件，品质都更加过关，开个几十年肯定没有什么大问题。

可是现实却打了他们狠狠地一记耳光，很多几十万的私家车还没开多长时间就出现了质量问题，要经常往修理厂跑。反而是那些价值七八万的出租车，平均一天跑个200公里，也没有经常往修理厂跑。这是为什么呢？

很多城市使用的出租车都是大众捷达，这款车是大众旗下非常经典的一款车型，配置相对比较简单，360度全景影像、定速巡航这种高科技配置全都没有。个性化配置少，出现故障的概率就更低。就像丰田的汽车一样，能获得“10年无大修”的美誉，也是因为丰田很少尝试在车上使用新研发的配置。

这种车型还有一个优点就是，零部件通用，出现故障维修的难度比较低。而几十万的私家车上使用的是公司最新研发出来的新配置，万一出现故障，想要找个配件都很难。

第3个原因，汽车是放坏的而不是开坏的，很多人购买了私家车之后，担心汽车每天在路上跑会影响它的使用寿命，所以不舍得开车。但是在不用汽车的这段时间，车主又没有对车辆进行很好的维护和保养，导致车上的很多零部件出现了问题。而出租车每天在路上跑步，很少会出现因为长时间不开车而出现的老化问题。

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