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价格方面：震荡走跌 已创新低

2020年开年，一场突如其来的新型冠状病毒感染肺炎给我们的经济生活、社会生活和精神生活都造成了巨大的冲击。对全球经济产生巨大影响，需求、生产骤降，投资、消费以及出口均受到明显冲击，国际国内能源行业惨遭重创。

液化气市场更是跌宕起伏，从最初道路交通困难，厂家有货出不去而降量、停工，大幅降价排库减压，整个一月份上游业者心态不佳，价格直线走跌。从图中明显可以看出，2月份国内液化气市场涨跌交替，波幅剧烈。其中是物流政策红利、市场资源恐慌导致的集中拿货引发的市场价格宽幅反弹。后期全球疫情爆发，再次引发国际能源市场持续下行，国内液化气后市悲观等情绪引发市场价格触顶后急剧回落。从3月中旬开始，沿江液化气市场走势震荡，但整体呈现出下滑走势，且价格从未超过3400元/吨，后期甚至从未超过2900元/吨，在2550-2850之间震荡徘徊。7月国际CP窄幅上涨，支撑业者心态，连续两日价格窄幅上推，但仍未超过2650元/吨。

其中值得一提的是，外盘时间4月20日，原油市场再度见证历史。纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格周一暴跌305.97%，收于-37.63美元/桶。盘中一度触及每桶-40.32美元的历史低点。

美国原油5月合约价格跌入负值区域，创出自1983年WTI期货在纽交所开始交易以来的最低值，也是自1946年以来美国原油有连续月度数据以来的最低价格。5月各国达成减产协议，因中东地区多为油田伴生气，原油减产势必导致液化石油气产量的缩减，但业者对国际疫情的担心犹在，且夏季是液化气市场的淡季，终端需求支撑乏力，市场持续震荡盘整。

产量方面：影响较小 稳中有增

众所周知，1-2月份受新冠疫情影响，厂家多处于停工状态，较上一年产量下滑明显，国内疫情得到缓解之后，3月底，上下游陆续复工复产，4月、5月份的产量逐月增加，甚至超过去年同期水平。

进口方面：疫情影响 进口减少

受新冠疫情影响，2020年1-5月份我国LPG进口量为753万吨，较去年同期下降52万吨，同比下调6.5%。月平均进口量较去年下调13万吨左右。

2020年1-2月份华南地区进口量259.4万吨，较去年同比下调21万吨，由于1-2月份国内疫情形势较为严峻，进口船只的靠岸到港等都受到了严重影响。3月份国内形势虽然已经有转好趋势，但由于2月份国内进口贸易商在国际市场的采货量下降，导致3月份的进口量仍较去年同期有14万吨的差距。进入4月份，在国内行情明显好转的情况下，且有国内刚需支撑，加之3月初期颁布的对美货物豁免协议等都对市场有一定的提振。4月份美国货物也开始进入中国市场，在延续3个月的低谷期后，4月份国内进口量开始有小幅回升。5月份延续4月市场走势，进口量也有所增加。

后期展望：上半年走势艰难 下半年能否好转

整个上半年沿江液化气市场走势艰难，屡次探底，市场整体维持在较低水平运行。目前，国内液化气市场震荡调整较为频繁，市场整体交投表现温和。目前市场价格虽有上涨，但仍处于较低水平，下游对目前价格的接受能力尚可，但近期原油走势震荡，支撑有限。国内尚有炼厂重启装置，恢复外放，市场资源供应也有所增加，但目前仍处于市场淡季，终端需求表现一般，加之进口资源牵制，短期来看，市场走势坚挺，或多以持稳走量为主，部分低价或有窄幅上扬。下半年来看，市场或会持续关注全球公共卫生事件的发展情况，部分国家、地区疫情反复，制约下游需求进展，但各国达成减产协议，原油价格窄幅上涨的利好支撑，空好因素交织，沿江液化气市场价格走势在下半年大涨大跌空间有限。7月份南方雨季影响下，终端需求或增量不明显，而8月份以及之后的金九银十，市场需求将出现好转，届时资源的供需关系或有收紧，市场气氛或有利于推动液化气市场价格持续上涨。因此，三、四季度沿江液化气市场价格的整体或有上移，但价格区间或将整体低于去年同期水平。

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